图 4-3-1 课题：
第四单元
人类活动的地域联系 第三节 交通与通信发展带来的变化 主备人：周营营
授课人：
备课时间：20XX 年 2 月
课时：2 【学习目标】：
1、结合自己的体会，举例说明近现代交通、通信的发展对促进全球化的重大推动作用。
2、了解在不同时期聚落空间形态与交通运输布局的关系。通过案例（特别是所在地的实例）分析交通运输方式和布局的发展变化对聚落空间形态的影响。
3、 调查自己所在社区的商业网点，理解交通发展对商业网点的分布和密度的影响。
【学习重点、难点】：不同时期聚落空间形态与交通运输布局的关系， 学会分析交通运输方式和布局的发展变化对聚落空间形态的影响。
【学习过程】：
一、交通和通信发展与全球化 ［探究活动 1］：列表比较电子邮件和普通邮件的差别，了解近 200 年来由于交通和通信事业的发展带来的人与人之间、地区间、国家间交往形式的变化，并完成填充。
［小 结］
1、交通和通信的作用：联系与
消费、工业与
、
与乡村的桥梁，是地区与地区之间、国家与国家之间的联系纽带。
2、交通和通信的发展：
（1）产业革命后，轮船、火车、
的出现，缩短了人们的出行距离。
（2）当今社会，电话、电报等先进先进通信手段广泛应用，使人际交往更加快捷，
的出现更拉近了人们之间的距离，增强了国际间的联系，并促进经济
的进程。
二、交通运输布局变化与聚落形态 ［探究活动 2］：根据图 4-3-1 中某市城市空间形态的变化， 分析回答：(1)1949 年以前该市的城市形态呈_____
状，街区 沿 ________伸展，这是因为当时该地的主要运输方式 以 _____
为主。
(2)目前该市的城市形态呈_____状，形成原因是_________________ ____________________________________________
。
（3）影响该市城市空间形态发生变化的原因主要是
___________________________
_。
［课外实践活动］收集近 30 年来本市或附近城市不同年代的市区交 通旅游图，分析该市城市形态发生了哪些改变，并找出原因。
［小结］ 1、聚落包括城市和乡村，城市是从
演变而来的，演变过程中
和布局的发展深刻地影响城市分布及其
。
2、聚落分布及形态变化——阅读 P104 活动题，完成：
项目 传递网络 通信方式 传递速度 成本 电子 邮件 ______网络 （因特网）
是从人到人的通信方式，收件人所用地址与具体地点无关 _______ 很___ 普通 邮件 邮政网络 是从地址到地址的通信方式，离开特定场所就无法收到邮件 _______ ______
图 4-3-2 图 4-3-3 （1）历史上水运为主的时代，城市沿
、沿
分布，且形态沿河道伸展成
状。
（2）公路、铁路时代，城市沿
扩展，形成
状城市。
（3）现代交通运输赋予城市形态以更多、更
的变化。
三、交通运输布局变化与商业网点 ［探究活动 3］：
交通位置是影响商业中心形成的重要区位因素。读图 4-3-2，分析回答下列问题：
⑴ 甲、乙、丙、丁四大商业中心的共同区位因素是 ________提供 的
条件。
⑵ 乙地商贸发展前景比甲地广阔的原因是 _____________________________________
_
。
⑶ 从图中可以看出，丙城市得以形成和发展的自然原因是位于
处，有大量的_______________
。
⑷ 丁城市则处于
，因此它既是_____
港， 又是
港。
（5）____
城市最有可能发展为本区域的最大商业贸易中心。
［小结］
1、商业中心的形成：商业中心往往与
结合在一起。
2、分布：商业中心多分布在沿
、沿
以及铁路、公路沿线，水陆交通便利的枢纽地带或地理位置适中的
附近地区。
3、影响因素：
是影响商业中心形成的重要区位因素，很多商业网点以
为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路出入口附近。
［探究活动 4］：
读图 4-3-3“我国重要商业中心的分布”，完成下列各题：
⑴ 填出图中数码代表的商业中心名称 ①______
，②______
，③______
，④______
。
⑵ 图中商业中心按规模均属于______性商业中心（地区性或 全国性）。
⑶ 我国主要的商业中心为什么多分布在东部地区？其原因是：
_____
。
⑷ 上海能够成为全国最大商业中心的原因有______
(多项) A、本身拥有较强的商品生产和消费能力
B、有丰富的商业管理经验 C、拥有商品经济发达的广阔腹地
D、有发达的的交通运输系统
[ 巩固练习]一、选择题（第 1－7 题为单项选择题，第 8－11 题为双项选择题）
1、交通和通信是联系________的纽带
（
）
① 生产和消费
② 工业与农业
③ 城市与乡村
④ 地区与地区 A．①③④
B．①②③
C．①②③④
D．②③④ 2、下列事物和技能中，能为“地球村”村民之间提供快捷信息交流的是
（
）
① 手机短信
② 电子邮件
③ 视频聊天
④ 移动电话
A．①②③
B．①③④
C．①②④
D．①②③④ 3、下列关于交通发展与城市空间形态变化的叙述中，错误的是
（
）
A．铁路和公路的发展，促使城市街区沿交通干线两侧不断地向外延伸和扩展 B．近、现代城市交通的发展为城市规模的急剧扩大提供了条件 C．私家车的普及和快速道路系统的建立使不少城市的空间形态呈星状 D．随着地铁和高架公路的发展，城市空间形态的变化更加灵活、多样 4、图 4－3－4 中能正确反映城市形成和发展的一般规律的是
（
）
5、关于商业网点与交通运输关系的叙述，错误的是
（
）
A．商业网点的密度与交通条件有关 B．商业网点主要沿铁路线分布 C．商业网点的效益与交通运输的发展和变化有关 D．商业中心往往与交通枢纽结合在一起 6、与上海成为我国最大商业中心的关系不明显的是
（
）
A．上海位于长江入海口，京沪、沪杭铁路在此交汇 B．上海市既是全国最大的商品生产地，也是全国最大的商品消费地 C．长江中下游地区人口稠密，经济发达 D．上海高等学府云集，技术力量雄厚 7 将下列内容按因果关系排列，说明商业网点的形成过程
（
）
① 商业网点的形成
② 生产地域分工
③ 自然和社会经济条件差异
④ 商品交换 A．①②③④
B．④③②①
C．③②④①
D．③④②① 8、仓储式超市是一种以批发为主的大型超市，其选址的主要依据是 ：
（
）
A．位于城市中心
B．环境优美
C．交通便利
D．地租较低 9、过去城市街区沿河分布，其主要原因是
（
）
A．这里取用水源很方便
B．河流提供了大量的水产品 C．河流有利于排放工业和生活污水
D．河流可提供便利而廉价的水运
10、关于商业的叙述，正确的是
（
）
A．商业活动包括收购和销售两个环节 B．商品的调运和储存对于解决购销时空矛盾起到“缓冲器”作用 C．便利的交通位置对商业中心的形成与发展起到了非常重要的作用 D．国境线地处边远地区，附近不可能发展为商业中心 11、我国沿京杭运河的一些城市的兴衰，与下列哪些因素关系密切
（
）
A．水源供应不足
B．交通方式的变化
C．环境恶化导致人口迁出
D．交通布局的变化 二、综合题 图 4－3－4
图 4－3－6 1、图 4－3－5 表示一个城市体系的发展过程，读图回答：
（1）从A 图到 C 图，这个城市体系在数量和面积上的变化是
。
（2）在城市发展过程中，A 图表示原始交通线，主要依赖的交通工具是
，B 图中发展中的交通线上的主要交通工具是
。
（3）C 图中的交通方式有______________________________
等 ，各种交通运输线相互交织形成 _________________________
_。
（4）_____图表现为单一枢纽阶段，_____图中的交通运输的通达性最强。
2、读 “我国华北平原商业中心分布示意图”（图 4－3－6），分析回答下列问题：
（1）图中的商业中心都沿
分布。
（2）图中属大型商业中心的城市有
、_______ 、
。这些商业中心均与交通
_____
结 合在一起。
（3）图中的商业中心位于京广铁路和京沪铁路交汇处 的是
。
（4）石家庄由一个小村庄发展成为百万人口的特大城市 ，请你结合交通运输的发展变化对城市空间形态和商业 网点布局的影响谈谈你的看法：____________________ _____
____________________
图4－3－5
