从研究室到试验基地，航天人从一穷二白起家，靠双手和算盘，在戈壁深处创造出奇迹。
从破船旧艇到走向深蓝，人民海军向海图强，披坚执锐，搏风斗浪，正从大海崛起。
新中国成立70年，中国的航天事业和人民海军的发展史，就是一个发展中国家自强不息的奋斗史。
从大漠风沙到瀚海惊涛，初心不改，矢志不渝。浩瀚宇宙，是中国航天的舞台；乘风破浪，是中国海军的航迹。在中华民族逐梦“航天强国”“海洋强国”的征途上，正是一代代追梦人仰望星空、脚踏实地的努力，使梦想变为现实。
◎ 戚发轫：让航天精神薪火相传
戚发轫，这个名字在中国航天领域叫得很响。“神舟号飞船总设计师”“中国工程院院士”“国际宇航科学院院士”“北京航空航天大学宇航学院名誉院长”……这位面容慈祥、精神矍铄的白发老人，荣誉等身却谦逊平和。在他身上，人们更多感受到的，是几代航天人矢志不渝的报国心、孜孜以求的强国梦，以及用青春甚至热血铸就的航天精神。
“别人能干成，我们也能干成”
1957年9月，从北京航空学院（现北京航空航天大学）毕业的戚发轫被分配到刚成立不久的国防部第五研究院工作。这是新中国第一个为研制导弹和火箭而成立的研究院，时任院长钱学森亲自给他们主讲导弹概论。
当时，因中国与苏联关系恶化，苏方拒绝接收中方参加导弹研制的戚发轫等人前去学习。
“你想学，人家不让你学，就只能靠自己。”现实令戚发轫等人明白了这样一个道理。于是，在一穷二白且面临技术封锁的严峻形势下，他们咬紧牙关，坚持自主研发，攻克了众多难以想象的难关。
“记得首次发射东风二号导弹时，因为经验不足，发射还不到1分钟，导弹就掉下来爆炸了，当时大家很受打击。但团队还是要往前走，不能轻言放弃，因为我们每一个人都坚信：别人能干成，我们也能干成！”戚发轫说。
20世纪60年代，18名来自七机部一院（现中国运载火箭技术研究院）的运载火箭设计师听从国家召唤，转入卫星研制领域。在中国航天史上，他们被称为“十八勇士”，戚发轫便是其中之一。在新的领域，他先后参与、主持了东方红一号卫星、东方红二号通信卫星、东方红三号第二代通信广播卫星的研制。
回忆起那段激情燃烧的岁月，戚发轫感慨万千：“正是在那个年代，我们形成了‘自力更生、艰苦奋斗、大力协同、无私奉献、严谨务实、勇于攀登’的航天精神，它的核心是自力更生。依靠这种精神，我们克服了很多困难。”
“特别”的精神激励前行
1992年，党中央正式批复实施载人航天工程，随后载人飞船立项，戚发轫被任命为神舟飞船总设计师。
那一年他已年近花甲，压力和顾虑可想而知。
“我去苏联看过他们发射载人飞船，发射时总设计师是要签字的，表示已经准备好了，可以安全地把航天员送入太空。我就在想，将来送我们自己的航天员上天之前，我能说这句话、签这个字吗？”然而，面对国家需要，戚发轫还是挑起了这个重担。
一上任，他便做了四件大事：一是组织研制队伍，以老带新；二是拿出设计方案，在保证航天员相对舒适的飞行环境基础上，降低飞船返回的难度；三是组建试验基地，北京航天城也由此应运而生；四是建立规章制度，保障飞船分系统和设备的研制协同进行。
1999年11月20日，我国第一艘无人试验飞船神舟一号成功发射，迈出了载人航天工程的第一步。2001年1月10日，我国第一艘正样无人飞船神舟二号发射成功，飞船的系统结构有了新的扩展，技术性能也有了新的提高……2003年10月15日，我国第一艘载人飞船神舟五号发射成功，航天员杨利伟在轨飞行14圈，圆满完成我国首次载人航天飞行。由此，中国成为继苏联和美国之后，第三个独立掌握载人航天技术的国家。
那一刻，许多指挥台上的老专家都激动得流下了眼泪，戚发轫却平静如常：“我们花了11年时间，没有把握，不会把杨利伟送上天。”据他讲，除了在地面上做的无数次试验外，团队还做了4次无人试验，对“上天”过程中暴露的问题反复修正。“为了保证航天员的安全，我们设想了100多个故障，并且都做了预案。当然，最终那100多個预案一个也没有用过。”
在戚发轫看来，载人航天精神的核心是“特别”，即“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献，当国家有特别需要的时候，每一个中国人、每一个航天人都要有这种特别的精神”。
中国航天事业历经60多年的发展，不仅创造出巨大的物质财富，还创造了巨大的精神财富，这就是以航天传统精神、“两弹一星”精神和载人航天精神为代表的航天三大精神。戚发轫认为，正是这笔宝贵的精神财富代代传承，推动着我国航天事业蓬勃发展，取得了举世瞩目的成就。
戚发轫强调，在新的历史条件下，年轻人面临的挑战和任务更加艰巨而光荣，更应该继承和弘扬航天精神，尤其是“两弹一星”精神，即“热爱祖国、无私奉献，自力更生、艰苦奋斗，大力协同、勇于登攀”。“其核心是爱国。一个人只有有了爱，才会把最宝贵的东西奉献出来；而最大的爱，就是爱国家、爱团队、爱岗位。”
显然，让航天精神薪火相传，是这位老航天人最大的心愿。
◎ 黄传会：人民海军成长的航迹
1969年入伍，成为福建前线的一名炮兵；1972年入学南开大学中文系；1975年毕业后回到部队；1977年进入海军政治部创作室，从一名创作员，到副主任、主任。多少个日子，黄传会与水兵们相伴，迎着海风起航，枕着波涛入眠。他走遍了祖国的万里海疆，用笔记录下人民海军成长的航迹。
艰难起航
伴随着新中国一起发展壮大的人民海军，70年来，栉风沐雨，筚路蓝缕，从无到有，由弱到强。
作为这支舰队的一名舰员，黄传会有过焦虑、有过期盼，当然也有自豪。多年来，黄传会采访了众多官兵，结识了无数舰员，他们是这支舰队的建设者，同时也是这支舰队的见证者。
“4·23”——人民海军的诞生日。1949年4月23日，这支舰队从江苏泰州白马庙起航，开始了它乘风破浪的航程。
就在三天前，4月20日，人民解放军百万大军，在千里长江沿线，发起势如破竹的渡江战役。
23日傍晚，时任第三野战军东路渡江作战指挥部作战参谋的黄胜天接到通知，中央军委要求三野前委立即成立华东军区海军，首长决定将黄胜天调入海军，任作战参谋。
“我们马上就要有自己的海军了！”黄胜天喜不自禁。
江南4月，柳枝吐绿，荠菜花开。黄胜天和先头部队成员于次日晨赶到八圩港码头，乘渡轮前往江阴，准备接收国民党海军起义部队。
细雨绵绵，战鼓催征。在小渡轮上，大家神情严峻。
有人点了点人数，说：“5名干部加8名战士，一共13人，这就是海军的先头部队。”
有人说：“这大概是全世界最小的一支海军了！”
有人满怀激情地补充道：“13人，将来一定会发展壮大成13万兵马！”
黄传会曾经采访黄胜天，他十分感慨地说：“我至今还记得半个多世纪前我们13人过江时的情景。其实，那时候大家根本不了解海军，不知道海军长得什么模样。但一想到我们也将有自己的海军了，便感到特别的向往和激动，虽然当时还是世界上最小的一支海军队伍……”
初创的艰难是难以想象的。
当时从国民党海军收缴过来的是“老”“旧”“破”“残”舰船。那些刚刚从战场上转隶而来的陆军官兵，扛着步枪，打着绑腿，身上还带着渡江战役的硝烟，他们中有人甚至不知道海水是咸的。使用惯了步枪和手榴弹，根本不知道海战应该怎么打。
在那个激情燃烧的岁月里，这支军队在向正规化、现代化转化，这个转换过程不可能一蹴而就，而是充满了脱胎换骨和浴火重生。
黄传会在关注着这条航跡，它翻卷起的每一朵浪花，都在撞击着他的心怀。
走向深蓝
难忘上世纪80年代初的一次西沙之行。
在西沙永兴岛，黄传会常常站在沙滩上的抗风桐旁，向着茫茫的南方眺望，他知道向南是南沙群岛，再向南是曾母暗沙。然而，当时我们的舰队还不够强大，还无法日夜守护着祖国的海疆。
国际上习惯将近岸防御型海军称为“黄水”海军，将近海游弋的海军称为“绿水”海军，而将具有远洋作战能力的海军称为“蓝水”海军。走向深蓝，是世界各国海军的梦想。
那时候，我们还属于“黄水”海军。
兵者，国之大事。没有一支敢打必胜的人民军队，中国和平发展就没有可能，民族伟大复兴更没有保障。从“黄水”海军到“蓝水”海军，人民海军官兵对于走向深蓝从来没有如此的迫切！
“航向180！”
“两进四！”
2008年岁末，根据联合国安理会有关决议和中央军委命令，海军南海舰队武汉舰、海口舰和微山湖舰远赴亚丁湾、索马里海域，执行护航任务。
自三亚出发，一路南下，西沙、南沙、新加坡海峡、马六甲海峡、安达曼海、印度洋……这才称得上远航，称得上真正意义上的走向深蓝。
“我是中国海军护航编队，如需帮助，请在16频道呼叫我。”在亚丁湾上空，每天都回响着护航编队播发的通告。在波谲云诡、危机四伏的亚丁湾，中国海军以其负责的态度和过硬的素质，成为附近海域及当地值得信赖的一支和平力量。
10年来，中国海军共为3400艘外国船舶实施了护航，约占我护航船舶总数的51.5%；解救、接护的船舶中，外国船舶约占一半。
2015年春，也门内战爆发。第十九批护航编队奉命紧急前往撤侨。编队临沂舰、潍坊舰、微山湖舰连续作战，先后辗转3国4港1岛，分5批将683名中国同胞和15个国家的279名外国公民安全撤离战火纷飞的也门。
中国海军也门撤侨行动，受到有关外交官点赞：“惊心动魄，扬眉吐气！”
2012年，人民海军第一艘航空母舰辽宁舰，乘着强军兴军的大势，赫然入列。中华民族的航母梦已经做了百年，海军官兵盼望航母也盼了半个多世纪，几代人拼搏奋斗，终于一梦成真。
一个雨后初晴的中午，黄传会登上辽宁舰，站在那片辽阔的甲板上，心潮与大海的波涛一起翻滚。
他想起曾任歼15舰载机工程总指挥的罗阳。舰载机在辽宁舰成功着落，他却因为操劳过度，在工作岗位上壮烈殉职。
他想起“逐梦海天的强军先锋”张超。在战机突发故障时，他拼尽全力挽救战机，却错过了跳伞自救的最佳时机，英勇牺牲。
人民海军在走向深蓝的征途中，永远伴随着奉献和牺牲。
黄传会的心底还珍藏着一个细节——
上世纪80年代，四川一所山区小学的学生，把他们几分几角的压岁钱凑成的300多元人民币，寄到了人民海军报社。他们还写了一封《倡议书》，倡议全国的小学生捐出压岁钱，支援海军建航空母舰。
那封《倡议书》和300多元压岁钱，一直在激励着海军官兵们。
黄传会一直关注着这支舰队的航迹，全国人民都在关注着这支舰队的航迹……（资料来源：《人民日报》、《光明日报》）
