1 1
四好农村路建设自检自查报告 3 篇
四好农村路建设自检自查报告第1篇
2021年县始终贯彻、落实党中央、国务院和省、市交通部门等上级部门关于四好农村路建设的安排部署，县积极运作、抓紧落实，为加快推进县四好农村路协调和可持续发展，巩固和深化农村公路管理养护体制改革成果，不断提高农村公路养护管理水平和路况质量，逐步提升农村公路优良率，保证我县路网内的通行水平，总结经验，查找不足，全面客观反映我县农村公路工作开展情况，现将自查报告总结如下：
一、政策保障方面
1、制定了切实可行，符合本县的《县四好农村路建设实施方案》并加强领导组织。
2、出台《县人民政府办公室关于进一步加强公路项目建设管理的实施意见》、《县农村公路建设项目管理办法》、《县农村公路养护及路政管理办法》地方法规。
3、成立了县四好农村路工作领导小组，建立四好农村路重大问题联合协商、重大政策联合制定、重点环节联合督查的协同工作机制，并按时督导检查农村公路建设情况。
4、制定《关于进一步促进县农村公路建管养运协调发展的意见》，明确乡镇主体责任、完善体制。
5、全面建立《县四好农村路建设督导考评办法》，突出
2 了督导实效，将四好农村路纳入到绩效考核范围内。
6、制定《县四好农村路督导考评方案》，并出具《关于县农村公路建设督导通报》，将农村公路建设上存在的问题及时整改。
7、制定详细的县对乡镇和乡镇对村的考核体系表，认真落实县政府的要求，结合实际进行考评。
8、制定《县绩效奖励资金发放的实施意见》、《关于做好年度绩效奖励资金发放的通知》，并将绩效考核工作进行通报。
9、制定乡镇考核指标体系表，完善乡镇具体的考核标准。
10、制定《县绩效管理察访核验工作实施方案》、《县乡镇人民政府绩效管理考评办法》。
11、制定《县四好农村路典型经验推广工作方案》，加大宣传，召开现场会进行经验交流。
二、目标任务方面
1、《关于 2021 年公路建设项目计划的请示》、《2021年农村公路建设项目计划申报汇总表》文件齐全，省厅下达的资金计划齐全。
2、中标通知书、竣交工验收鉴定书、合同、申请书齐全。
3、自然屯通硬化路率达到 80%。
4、根据公路技术状况明细表，指数逐年上升。
5、根据计划全面完成通乡、通村的畅返不畅维修工程。
3
6、依据省厅下达的关于农村公路危桥改造、生命安全防护工程省补助资金计划的通知来完成今年的危桥改造和生命安全防护工程。
7、建制村通客车比例达到 100%。
三、建设工作方面
1、根据五年规划、三年滚动、一年计划的工作，制定相关地方政策。
2、农村公路建设的前期工作、招投标、开工许可、质量监督、竣交工等手续齐全。
3、制定了《农村公路建设七公开工作实施方案》、《道路交通安全建设工程三同时制度》。
4、制定《县秋季造林绿化工作实施方案》。
四、管理工作方面
1、县公路管理机构规范统一，成立了县公路管理段，并增加了农村公路管理辅助岗位人员。乡镇成立了农村公路管理机构及专业的养护队伍。
2、制定《县农村公路路长制实施细则》，乡规民约美观适用。
3、印发《县四好农村路建设实施方案》、《县农村公路四好农村路建设实施意见》、《县农村公路管理办法》，配备路政人员，严格执法，保护农村公路。
4、制定《质量安全管理制度》、《质量安全责任制》、
4 《法人责任制度》、《县交通运输局权责清单》，与公安、安监部门联合出台《县农村客运班线安全通行条件审核细则》。
5、农村公路的小修保养合同签订及时，路线卡片和桥梁卡片齐全，验收、检查资料完善并归档及时。
6、制定《县路域环境治理实施方案》、《县农村公路路田分离、路宅分离实施方案》，创建乡村建设手册、《美丽乡村创建实施方案》、《县美丽乡村创建标准》和实地抽查美丽乡村建设现场影像资料。
五、养护工作方面
1、日常养护小修保养合同、需求、决算等齐全，制定《农村公路养护资金增长制度》。
2、建立完善的考评机制。
3、农村公路的列养率做到路面、桥涵病害及时处置，建立农村公路、桥梁定期巡查制度。
六、运营工作方面
1、印发《县城乡一体化发展规划》、《关于县城乡客运一体化的实施意见》、《县农村客运班线通行条件联合审核机制》。
2、制定《县城乡客运一体化实施方案》、县内客运班线及站点明细表、《县城乡客运一体化发展水平评价报告》。
3、全县 172 个建制村全部通客车，通客车率达到 100%。
5
4、完成四好农村路督导考评纪录表、四好农村路建设检查评分表。
5、制定《关于农村物流三级网络节点体系发展规划》和现场影像资料。
6、出台《发展农村物流，实现客货同站》和影像资料。
7、出台《县加快农村交通物流发展工作实施方案》、《县农村物流网络节点体系建设实施方案》、检查记录表。
四好农村路建设自检自查报告第 2 篇
一、基本情况
我县四好农村路共 15 个子项目，下达任务里程 100 公里，其中县级道路 4 条（XX 路、XX 路、XX 路、XX 路，均为三级公路），共 54.243 公里，乡级道路 9 条（XX 路、XX 路、XX路、XX 路、XX 路、XX 山公路、XX 路、XX 乡道、XX 路，均为四级公路），共 47.598 公里，村级道路 3 条（XX 村道、XX 村通村公路、XX 村通村公路，均为四级公路），共 10.245公里。截至目前，全部完成，任务里程完成率 100%，提前完成今年任务，为我县农村公路的整体提升和农村经济发展起到了促进作用。
二、主要做法及经验
（一）成立组织，加强领导
一是我局高度重视，加大扶持、指导和规范，成立了以张 X 局长为组长的四好农村路建设领导组，分管领导陈硕任副组长，指导组织实施；二是从养护段、路政大队、运管所、
6 工程股抽调精干力量组建了四好农村路建设办公室，充分调动各方面力量为四好农村路建设提供服务；三是明确工作组人员的工作职责，建立局单位落实推进、运管执法查处、路政巡查监督、养护及时到位的发展机制。
（二）明晰思路，科学规划
一是按照县委、县政府的发展要求，结合个乡镇具体情况，通过多次会议讨论和调查研究，充分论证明确建设目标，注重生态保护和路景结合，将绿色理念贯彻到底，凸显县域农村公路的生态特色。二是在农村公路建设中，将路域原生态置于重要前置环节，尽量将对环境的影响程度降至最低，打造精品观光示范带，打通偏远乡镇和行政村的交通脉络，充分发挥农村公路舒经活络功能，形成美丽经济交通走廊带，打造路域绿色风情新景观，形成在景中建路，在路中布景的凸显效果。
（三）整合资源，形成合力，抓实四好农村路
1、建好农村公路
由于农村公路项目众多，交通部门在统一领导的基础上实行严格项目分工责任制，一把手负总责，党组成员、班子成员分别负责项目，配备具体工作人员，切实做到分工具体、责任落实，工程建设有人具体抓、具体管，做到班子成员都分别负责 1-2 个工程建设项目，实现资源和力量的有效调配和使用。
7
强化工程建设质量安全监管。凡是由我局负责的农村公路，全部列入县质监站质量监督范围，并严格执行三阶段验收制度。全县所有农村公路建设项目质量监督都以设计文件、相应技术规范和质量检测评定标准为依据，突出质量检测重点部位，重点工序和检测频率，建立了有效的监督管理机制，切实把好建筑材料进入关、施工工序关、工程监督关、现场管理关和工程检测关等五个关口，并成立督导组，把质量监督落实到位，发现质量问题及时进行通报，并责令整改，问题严重的必须返工，有效地确保了工程合格率达到 100%。同时加强与审计部门衔接，重要项目均实行跟踪审计，把好质量关、计量关、安全关。
2、管好农村公路
今年以来，我局大力开展路域环境整治，依托灾后重建提升改善、城乡环境综合治理等专项行动，开展道路清洁治理、公路扬尘治理、道路环境美化治理等行动。1 至 6 月发现各类路政案件 48 件，查处 48 件，查处率 100%，结案 46件，结案率 95.83%。其中损坏公路设施 4 件，清理占用公路及留地 36 处，建成超限治理点 2 个。安全、法制宣传活动12 次，参加宣传人员 98 人次，接受群众咨询 5500 余人次，散发宣传资料 12000 份，悬挂横（条）幅 38 幅，张贴标语500 条，警示语 880 条、座谈 56 次。同时对沿途的脏乱差、车辆乱停乱放、占道堆放物品、广告标牌随意摆放等行为进
8 行了全面清理，并联合交警、运管、城管、工商等单位人员开展一系列专项治超工作，使农村公路行驶质量指数及路域环境均得到大幅提升，保障了公路畅通和环境的美化。
3、护好农村公路
全面落实四好农村路的精细化养护，注重培育和强化基层养护力量，按照组织到位、硬件到位、人员到位、技术到位、经费到位的五到位要求，提升农村公路养护水平。2013年，我县更新了农村公路补助政策，鼓励乡镇建立公路养护管理站，村委会设立养护员和护路员。截至目前，全县共有基层公路养护管理站 21 个，分别由乡镇主要人员组成，村委会设立路政员和养护员，由各村委会主任及群众组成，实现了全县全覆盖，并且每年安排专项资金进行补助，进而助力基层管护站提升水平，强化养护效率。同时全面实施基层管护站派驻指导员制度。按照不同乡镇的不同特点，根据指导员的业务特长，有针对性的明确派驻方向，帮扶基层管护站提升专业化水平。
4、运营好农村公路
按照四好农村路建设要求，我单位要求运管所、路政管理大队实现农村公路巡查管理常态化，加大农村道路巡查力度和密度，形成联合执法，确保农村公路正常运营。今年 1至 6 月超限超载治理出动执法人员 508 人次，检测车辆 1280台次，其中超限车辆 40 台次，卸载吨位 234 吨，查处了未
9 办理通行证的大件超限运输车 1 辆，所载货物与《超限运输通行证》要求不一致车辆 2 辆，检查排查一般客运安全隐患79 起，客运车超速超载 12 起，排查道路安全隐患 3 起。同时加强节假日期间和汛期值班制度，领导干部必须带班，严格落实值班人员，坚持 24 小时值班，通过安全隐患排查治理和日常巡查管理，确保道路运输安全。
三、存在问题及建议
一是，农村公路养护监管巡查力度还需加强，现有巡查力度离上级交通部门的养护质量要求还存在差距。二是，在理论专业知识和法律法规方面还要加强学习，要与依法治国、依法行政结合起来。三是受地方环境、资源等因素制约，有些通村路段存在路肩培护和边沟清理不到位情况，特别是一些乡村的十字路口，平面交叉面积小，如果改建工程量较大。但我们相信，在县委、县政府的正确领导下，农村公路建设必将跨上一个新台阶。
四好农村路建设自检自查报告第 3 篇
一、 基本情况
（一）成立组织，加强领导
一是我局高度重视，加大扶持、指导和规范，成立了以局长为组长的四好农村路建设领导组，分管领导副局长任副组长，指导组织实施；充分调动各方面力量为四好农村路建设提供服务；三是明确工作组人员的工作职责，建立局单位落实推进、运管执法查处、路政巡查监督、养护及时到位的
10 发展机制。
（二）明晰思路，科学规划
一是按照县委、县政府的发展要求，结合个乡镇具体情况，通过多次会议讨论和调查研究，充分论证明确建设目标，注重生态保护和路景结合，将绿色理念贯彻到底，凸显县域农村公路的生态特色。二是在农村公路建设中，将路域原生态置于重要前置环节，尽量将对环境的影响程度降至最低，打造精品观光示范带，打通偏远乡镇和行政村的交通脉络，充分发挥农村公路舒经活络功能，形成美丽经济交通走廊带，打造路域绿色风情新景观，形成在景中建路，在路中布景的凸显效果。
（三）整合资源，形成合力，抓实四好农村路
1、建好农村公路
2015 年我县按期完成了省市下达的交通扶贫攻坚任务，建成通建制村沥青、水泥路..条公里（省上下达条公里，市上下达条公里），累计完成投资亿元（省级专项资金亿元，市级补助资金.亿元，县级配套资金.亿元），今年正在建设通建制村、水泥路条公里（省上下达条公里，千村美丽示范村村组道路硬化项目条公里），建设完成率达 80%以上，有效解决了群众的行路难、发展难问题，打开了贫困地区脱贫致富的通道。通过过今年的合力攻坚，全县建制村硬化道路通畅率达到 100%，实现了全县全覆盖。
11
2、护好农村公路
组织专业技术人员对全县农村公路隐患进行了再排查再整治，2015 年先后对通行班车及校车的重要公路的临崖、临水、急弯道、陡坡等 56 处事故多发点隐患进行了整治，增设各类标志牌 258 面、安全护柱 150 根、波形护栏 623 米、防撞墩 2068 米、减速带 436 米，检测维修公路桥梁 37 座。同时对干线公路上的护柱、护墩、里程碑、桥梁扶手和栏杆等附属设施进行了维护刷新，采备防滑砂料 200 多立方米，2016 年完成路面病害处治 35250 平方米，完成完成硬化边沟4435 米，修复急流槽 358 米，填方 12350 立方米，硬化路肩及拦水带 1545 米，疏通涵洞及过路涵 122 道，完成路肩高草清理 62 万平方米，清理边沟 96 公里等。
3、管好农村公路
局路政执法大队紧紧围绕保护路产路权，巩固建设成果这一中心任务，大力推进路政执法三基三化建设，严格落实六八巡查制度，切实加强路政法规宣传，集中治理公路脏、乱、差等突出问题。采取源头防控、固定检测、流动巡查、群专结合、联合执法等有效途径和措施，重点加大对石油和砂石料开采企业及超载运输车辆的监管和查处力度，坚决制止超限超载车辆上路行驶。有效遏制了非法装载、货物脱落、抛洒滴漏、超限运输等损坏公路路产路权行为，农村公路建设成果得到了有效巩固。
12
4、运营好农村公路
农村客货运输网络不断完善。按照村村通班车这一交通扶贫目标，在全面加快建制村道路建设的同时，大力发展农村客货运输事业。截止目前乡镇、建制村通客运班线率分别达到 100%和 89.3%。
二、存在问题及建议
一是，农村公路建设县级统筹资金落实情况有待加强。二是，农村公路养护监管巡查力度还需加强，现有巡查力度离上级交通部门的养护质量要求还存在差距。三是，在理论专业知识和法律法规方面还要加强学习，要与依法治国、依法行政结合起来。四是受地方环境、资源等因素制约，有些通村路段存在路肩培护和边沟清理不到位情况，特别是一些乡村的十字路口，平面交叉面积小，如果改建工程量较大。但我们相信，在上级部门和县委、县政府的正确领导下，农村公路建设必将跨上一个新台阶。
特此报告
